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監(jiān)控立桿-道路立監(jiān)控桿的標(biāo)準(zhǔn)-?？乒?jié)能 ：

常用監(jiān)控立桿?道路監(jiān)控桿?電子 立桿八角由立桿、連接法蘭、造型支臂、安裝法蘭及預(yù)埋鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)成。?? 監(jiān)控立桿及其主要構(gòu)件應(yīng)為耐用結(jié)構(gòu)，由能承受一定的機(jī)械應(yīng)力，電動(dòng)應(yīng)力及熱應(yīng)力的材料構(gòu)成，此材料和電器元件應(yīng)采用防潮，無自爆，耐火或阻燃產(chǎn)品。?? 監(jiān)控立桿及其主要構(gòu)件的所有外露金屬表面均應(yīng)采用熱浸鍍鋅層防護(hù)，鍍鋅層均勻且厚度不小于55μm。

路燈桿、交通桿多桿合一，標(biāo)牌路燈的個(gè)性化設(shè)置，統(tǒng)一了城市交通的風(fēng)格，形成獨(dú)特的風(fēng)景，且節(jié)省資源。桿件協(xié)調(diào)的需要注意的主要包括2方面，一是桿件合并，二是不合并桿件在空間布點(diǎn)上的協(xié)調(diào)。

  桿件合并問題又包括2方面，一是同專業(yè)內(nèi)部的桿件合并，如交通標(biāo)志可多種交通標(biāo)志共桿、交通標(biāo)志與智能交通設(shè)施桿件的合并；二是不同專業(yè)的桿件合并，如交通桿與路燈桿的合并，即將部分交通標(biāo)志綁在路燈桿上。

  桿件在空間布點(diǎn)上的協(xié)調(diào)同樣也包含2個(gè)方面，一是本專業(yè)內(nèi)部的各桿件的點(diǎn)位協(xié)調(diào)，二是跨專業(yè)的各桿件的空間點(diǎn)位協(xié)調(diào)

監(jiān)控立桿也被稱之為監(jiān)控桿，在較多的道路交通上都有的使用，能夠提升城市交通的文明程度，完善城市的安全防范。

在使用的過程中，校園監(jiān)控立桿圖片，需要遵循設(shè)備的相關(guān)原則。監(jiān)控立桿是采用一些優(yōu)質(zhì)的鋼板來進(jìn)行加工，然后進(jìn)行制作。在需要使用的時(shí)候，監(jiān)控立桿預(yù)算，要保障設(shè)備的安全穩(wěn)固性，并且能夠起到很好的抗風(fēng)能力。很多時(shí)候，城市中監(jiān)控立桿沒有安裝好，在刮臺(tái)風(fēng)或是下雨的時(shí)候，會(huì)承受不住風(fēng)的侵襲，道路立監(jiān)控桿的標(biāo)準(zhǔn)，從而導(dǎo)致設(shè)備連根拔起，不僅僅會(huì)傷害到路人，對(duì)整座城市的交通都起到了不好的影響。

安裝監(jiān)控立桿，是需要保障設(shè)備擁有較好的靈活性，并且立桿的外部采用噴塑工藝，從而促使外觀色調(diào)的協(xié)調(diào)效果，避免因?yàn)閲娖岬牟粔蚓鶆蚨鴮?dǎo)致立桿的顏色發(fā)生改變，影響到正常的使用，也不能很好的提升城市形象。

監(jiān)控桿符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，并有合格證明文件。監(jiān)控桿碳素鋼采用E43型焊條，焊條質(zhì)量應(yīng)符合國標(biāo)的規(guī)定，使用藥皮脫落、焊芯生銹或受潮的焊條，以及帶銹的焊絲。焊接尺寸符合設(shè)計(jì)要求，焊縫金屬表面的焊波均勻，不得影響強(qiáng)度的裂紋、夾渣、焊瘤、燒穿、未溶合、弧坑和針狀氣孔，并且無褶皺和中斷等缺陷。焊縫區(qū)咬肉深度不允許超過0.5mm，監(jiān)控立桿，累計(jì)總長不得超過焊縫總長的10%。焊縫寬度小于20mm，焊角余高為1.5mm~2.5mm，角焊縫的焊角高度應(yīng)為6mm~8mm，焊角尺寸不允許小于設(shè)計(jì)尺寸。

監(jiān)控桿基礎(chǔ)的鋼筋籠應(yīng)臨時(shí)固定，同時(shí)確保鋼筋寵的基礎(chǔ)頂板平面水平，即用水平尺在基礎(chǔ)頂板垂直兩個(gè)方向測量，觀察其氣泡必須居中；監(jiān)控立桿預(yù)埋件基礎(chǔ)混凝土澆搗必須密實(shí)，禁止混凝土有空鼓；